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睡饱再上路 研究统计20%交通状况与疲劳驾驶有关

根据统计,有20%的交通议题与疲劳驾驶有关,例如:开车中的闪神及打瞌睡等状况都可能增加意外发生的风险。研究更发现有一些特定族群之睡眠障碍盛行率比其他族群高。根据研究推论从台湾人口来看有超过 600 万人具有睡眠相关的障碍,佔总人口数的 1/4 以上。根据卫福部统计,国内每年安眠药使用量约为 3.27 亿颗,这些研究也都指出,在台湾,驾驶人因睡眠障碍引起肇事之潜在危机是相当大的。立委何欣纯办公室26日邀请专家学者举办公听会,共同探讨此一重要议题,会中邀请ISSTA(国际睡眠科学与科技协会) 江秉颖理事长、辅仁大学陈荣隆 教授、国立台北大学黄启瑞教授,针对「睡眠健康与运输安全」的相关研究、法规、产业影响等不同面向进行演讲,希望能够促进社会对于此议题的了解与重视湖南快乐十分app,并进一步加速相关的立法规范,以期能够减少因睡眠问题导致交通意外所造成的生命与财产损失。国卫院针对台湾 751 位的公车驾驶,发现 12.5%的驾驶人有严重的打鼾问题,晚上之血氧监测有 11.5%的驾驶员患有阻塞性的呼吸中止症。此一病症的盛行率与年龄、肥胖是有相关的, 同时与夜晚的平均睡眠时间有关。由此可知,如驾驶本身如有呼吸中止症状,再加上缺乏足够的睡眠时间时,将造成更明显的白日疲倦的状况。不同研究机构所做出的大规模研究发现阻塞性的睡眠呼吸中症患者发生白天车祸的机率,相较于一般族群来说,约 2~11 倍。台湾地区施行酒测已经行之有年,但是睡眠障碍却未能建立起合适的评估制度。过去的研究指出睡眠中止障碍可能导致的伤害将大过于酒驾, 发现呼吸中止症患者白天出错的机会高过于酒驾个案。也有其他大规模研究发现有呼吸中止症的个案,其发生车祸的机率为正常族群的两倍,亦会导致较严重的伤亡(受伤比例增加 3~5 倍)。睡眠健康与运输安全相关的立法刻不容缓,ISSTA(国际睡眠科学与科技协会)台湾分会,也期待能透过交通部与劳动部提案2022年的亚太经合会(APEC),并获得美国运输部(US DOT)跟劳动部 (US DOL)的支持,与台湾共同提出第二轮的《亚太经合组织睡眠科技议题》- 「睡眠科技与公共安 全」,从确保睡眠品质提升驾驶安全的实质措施来促进「台美合作」。

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